Renault - Nissan et Daimler novam machinam gasolini coniunctim explicant, plures technologiae ad meliorem machinam industriam efficientiam

Ex instrumentis externis nuntiantibus Renault Vel novum 1.3 L directum injectionem machinam gasolinam turbocharged (iniectio turbocharged 1.3 tormenti gasolini directam) evolvit, quae coniunctim a Renault-Nissan Alliance et Daimler evoluta est.Aestimatur hanc machinam in Renault Scénic et Renault Grand Scénic configurari ineunte 2018, et etiam in aliis exemplaribus Renault Vel in futuro configurabitur.

Novus machinam signanter emendavit vehiculi drivitatem, augendo torques ad humiles revs et constantem gradum ad alta revs conservans.Praeterea machinam redigit ad devorationem et emissiones CO2 escas.Comparatus cum Energy TCe 130, machina haec gasolina Energy Tce 140 adoptat. Vertex torques novae huius technologiae ab 35 N·m augetur et celeritatis celeritas praesto est ab 1500 rpm ad 3500 rpm.

Potestas rating novae machinae ab 115 HP ad 160 hp aucta est.Cum calceis manualibus paribus, Energy Tce 160 torquem maximum habet 260 N m.Si summus efficientia duplicata gearbox (EDC gearbox) adhibetur, maximus torques 270 N·m est cum maxima potestas perficitur.Maximus torques machinae novae effici potest cum celeritas in ampliatione anni 1750 rpm-3700 rpm.Nunc, machina usoribus in Gallia et in aliis Europae regionibus aperta est, et expectatur productum emptori tradendum per medium Ianuarii MMXVIII.

Machinam etiam notat recentes innovationes a Renault-Nissan Foedus, incluso Bore Spray Coating, quae frictionem et calorem transferunt ad cylindros machinae Nissan GT-R, per quam signanter ad efficientiam machinam augendam.

Machina etiam cum aliis technologiis instructa est ad redigendum consumptionem fomitalem et dioxydum carbonis emissiones dum voluptatem agitantem meliori.Pressio directae iniectionis in cylindrici etiam per 250 talea aucta est, et eius specialis machina combustionis cubiculi designatio etiam optimizat rationem mixtionis escae/aeris (cibus/aeris mixtam).

Praeterea, Dual Variabilis Timing Camshaft technologiae valvae attractio et valvam exhaurire potest secundum machinam oneris.Minimum celeritate augere potest valorem torquem machinae;in summa celeritate adquirere potest linearitatem.Aureus linearis magnas utilitates usori affert verbis consolationis et responsionis mediae expellendi.


Post tempus: Feb-28-2023